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送気、潜降及び浮上

潜水士 令和5年 1月~6月実施分 送気、潜降及び浮上 問13

問題・正答・学習用解説

問題

送気式潜水に使用する設備又は器具に関し、誤っているものは次のうちどれか。

選択肢

  1. (1)
    始業前に、空気槽にたまった凝結水、機械油などは、ドレーンコックを開放して放出する。
  2. (2)
    始業前に、空気槽の逆止弁、安全弁、ストップバルブなどを点検し、空気漏れがないことを確認する。
  3. (3)
    潜水前には、予備空気槽の圧力がその日の最高潜水深度の圧力の1.5倍以上となっていることを確認する。
  4. (4)
    終業後、調節用空気槽は、ドレーンを排出し、内部に0.1MPa程度の空気を残すようにしておく。
  5. (5)
    ボンベは定期的な耐圧検査が行われたものを使用し、6か月に1回以上点検するようにする。

正答と解説

正答:(4)

正答の考え方

正解は選択肢4です。終業後の調節用空気槽は、ドレーンコックを開いて内部の凝結水や油分とともに圧縮空気を排出します。内部に0.1 MPa程度の空気を残しておくという取扱いは誤りです。

各選択肢の解説

選択肢1

選択肢1は正しい説明です。始業前にドレーンコックを開き、空気槽の底にたまった凝結水や機械油などを圧縮空気と一緒に排出します。

選択肢2

選択肢2は正しい説明です。逆止弁、安全弁、ストップバルブは逆流防止、過圧防止、流路の開閉を担うため、始業前に作動状態と空気漏れを確認します。

選択肢3

選択肢3は正しい説明です。高気圧作業安全衛生規則では、予備空気槽内の圧力を常時、最高潜水深度における圧力の1.5倍以上に保つ必要があります。

選択肢5

選択肢5は正しい説明です。使用するボンベは所定の耐圧検査を受けたものとし、潜水業務でボンベから給気する場合は6か月ごとに1回以上点検します。

周辺知識

調節用空気槽は送気の脈動をならし、水分や油分を分離します。予備空気槽は送気設備の故障時に安全な浮上を支える空気源です。役割は異なりますが、いずれもドレン、弁、漏れ、圧力を確実に点検し、呼吸用空気の汚染と送気停止を防ぎます。