法規
電験三種 令和7年度下期 法規 問9
問題・正答・学習用解説
問題
次の文章は，「電気設備技術基準の解釈」に基づく，電気自動車等※1から一般用電気工作物に電気を供給するための設備等の施設に関する記述である。電気自動車等から供給設備※2を介して，一般用電気工作物に電気を供給する場合にあっては，電気自動車等と供給設備とを接続する電路（電気機械器具内の電路を除く。）の対地電圧は，150V以下であること。ただし，次により施設する場合はこの限りでない。a） 対地電圧が，直流 (ア) V以下であること。b） 供給設備が，低圧配線と直接接続して施設すること。c） 直流電路が， (イ) こと。d） 直流電路に接続する電力変換装置の交流側に (ウ) を施設すること。e） 電気自動車等と供給設備とを接続する電路に (エ) を生じたときに自動的に電路を遮断する装置を施設すること。f） 電気自動車等と供給設備とを接続する電路の電線が切断したときに電気の供給を自動的に遮断する装置を施設すること。※1 電力により作動する原動機を有する自動車（カタピラ及びそりを有する軽自動車，大型特殊自動車，小型特殊自動車並びに被牽引自動車を除く。）をいう。※2 電力変換装置，保護装置又は開閉器等の電気自動車等から電気を供給する際に必要な設備を収めた筐体等をいう。上記の記述中の空白箇所(ア)〜(エ)に当てはまる組合せとして，正しいものを次の(1)〜(5)のうちから一つ選べ。
選択肢
正答と解説
正答：（2）
正答の考え方
正解は(2)です。電技解釈に基づく、電気自動車等から一般用電気工作物へ電気を供給する設備（V2H等）の施設に関する穴埋めです。原則は接続電路の対地電圧150V以下ですが、例外条件として、a)対地電圧が直流(ア)450V以下であること、c)直流電路が(イ)非接地であること、d)電力変換装置の交流側に(ウ)絶縁変圧器を施設すること、e)接続電路に(エ)地絡を生じたときに自動的に電路を遮断する装置を施設すること、が定められています。よって（ア）450、（イ）非接地である、（ウ）絶縁変圧器、（エ）地絡の(2)が正しくなります。直流側を非接地とし、交流側を絶縁変圧器で分離し、地絡・電線切断時に自動遮断する、という安全設計の流れで覚えます。
各選択肢の解説
選択肢1
対地電圧が直流750Vとなっている点が誤りで、正しくは450V以下です。また(エ)も『短絡』ではなく『地絡』を生じたときに自動遮断します。
選択肢3
(ア)300V、(イ)接地されている、(ウ)開閉器がいずれも誤りです。直流電路は非接地、交流側は絶縁変圧器を施設するのが正しい施設方法です。
選択肢4
(ウ)が『開閉器』となっている点が誤りで、電力変換装置の交流側に施設するのは絶縁変圧器です。また(エ)も短絡ではなく地絡です。
選択肢5
(ア)300V、(イ)接地されている、(エ)短絡がいずれも誤りで、正しくは直流450V以下・非接地・地絡で自動遮断です。
周辺知識
電気自動車（EV）の蓄電池から住宅等へ給電するV2H（Vehicle to Home）システムは、車載蓄電池→電力変換装置（パワーコンディショナ）→一般用電気工作物という構成です。直流電路の対地電圧を高め（150V→450V以下）に許容しつつ安全を確保するため、(1)直流電路を非接地とし、(2)交流側に絶縁変圧器を入れて系統と直流系を電気的に分離し、(3)地絡検出時に自動遮断、(4)電線切断時に給電を自動遮断、という多重の保護を要求しています。非接地の直流電路では，最初の一線地絡の定常電流が小さくなる場合がありますが，過渡電流や絶縁を通じた漏れ電流までなくなるわけではありません。本問の設備では，非接地であることに加えて，地絡を検出したときに電路を自動遮断することが必要です。地絡したまま運転を継続してよいという条件ではありません。絶縁変圧器は一次・二次を電磁結合のみで絶縁し、直流側の故障電圧が交流系統へ伝わるのを防ぎます。対地電圧の数値は『直流450V以下』、保護は『地絡（短絡ではない）で自動遮断』が頻出ポイントで、太陽光発電のパワコン施設基準と考え方が共通しています。なお、問題文の定義で除かれるのは「カタピラ及びそりを有する軽自動車、大型特殊自動車、小型特殊自動車、被牽引自動車」です。二輪車全般が除外されるとは書かれていないので、注記の対象範囲を正確に読みます。